Bij de IFKS kampioenschappen liggen er veel LE’s in Lemmer, waarvan een groot aantal in bezit is van ‘lui uit het Westen’ zoals niet-Friezen hier minachtend genoemd worden. Volgens mij worden ze getolereerd vanwege zeil- èn drankkwaliteiten. Zie de fles op het motorblok.

Ook hier is rijkelijk drank aan boord. Zelfs tijdens de wedstrijden wordt er flink geklokt, heb ik me laten vertellen.

Geen drank, maar wel een prachtig rank scheepje waarop ik eens Hilda Boesjes herself zag. Het schip is veelvuldig verbouwd en aangepast, o.a. door Jan en Jacob Wouda uit Lemmer, H.Kingma uit Oostzaan, Stofberg uit Lemmer, de Korte uit Aerdenhout, Hijdra uit Leimuiden en Brilleman uit Leeuwarden. Dit is niet bij te fietsen.

Oh, wat was ik blij toen ik na een avondje doorzakken de LE 1 zag! Als je een serie spaart, dan hoort daar in ieder geval het eerste nummer bij. Dat wil niet zeggen dat dit de eerst gebouwde Lemsteraak is hoor! Het is wèl de grootste. In het officiële register staat het schip vermeld als Twee Gebroeders, vergunningperiode 1922-1932, vis: a, b, h. Eigenaar Thijsseling, Jacob, getrouwd met Popkje Bootsma. Welke 2 gebroeders vraag ik me af.

Alweer zo’n fijn bootje voor mijn serie. Verzamelaarsgeluk! Nu heb ik 6 schepen in de reeks 1-10, 1 schip in de reeks 10-20, 7 in de reeks 20-30.. afijn, zie verder zelf maar onderaan de pagina.

Opvallend dat er zo weinig mensen op de kade staan om naar dit mooie aakje te kijken. Het is lunchtijd, dus waarschijnlijk zit iedereen op het terras en dat ga ik natuurlijk niet fotograferen. Toen dit schip in 1913 bijna klaar was, ontdekte de zoon van de eigenaar dat de boeisels bij de voorsteven niet symmetrisch waren. Na correctie kreeg dit schip de naam ‘Weltevreden’. Toch werd het schip in 1914 al verkocht ( aan een Urker!) voor 2.500 gulden. In 1959 na veel omzwervingen wéér verkocht voor 10.000 gulden.